缅甸欧亚国际上的豪车那么多的原因,比原格低10倍

2019-11-01 20:39:47

小勐拉的街头到处是豪车,早年因为引进了大量日本二手豪车的原因,小勐拉街头的豪车比例很高,保时捷、路虎、雷克萨斯,甚至是劳斯莱斯、宾利,在街头和厅上都可以随便见到。



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最近几年,小勐拉的二手豪车明显减少,反倒是全新豪车逐渐增多。原因很多,一是因为价格不再昂贵。二是因为一部分小勐拉人率先富了起来,有能力购买豪车。三是因为外国富豪跑来小勐拉买车,推动了小勐拉豪车市场的繁华。



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眼前这台法拉利拉法很有意思,虽然挂的是小勐拉的车牌,车主却是泰国人,而且车子出现的地点是在泰国曼谷。



泰国人为何要到小勐拉买车上牌呢?究其根本还是本国车税太高了。有人曾做过统计,在泰国购买一辆法拉利拉法的开销,足够在欧洲买3辆拉法,很多在小勐拉做生意的泰国富豪不愿意缴纳如此高昂的税费,于是干脆利用生意之便,在没有进口车税的小勐拉买出车,然后开回国内。



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小勐拉唯一一辆上牌拉法,2016年引进,当时的价格为1.9亿缅币,折合人民币4000万。拉法落地价2800-3000万左右,而泰国车税更高,不难理解为何富豪都跑到国外买车了。



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一般来说,外国车辆是禁止进入本国境内的,但小勐拉是一个特例。由于小勐拉相对缅甸不算落后,虽然没有法拉利经销店和维修中心,车主可以用保养、维护的名义申请临时进入泰国境内,一张临牌最多可以待3个月。

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3个月待在泰国境内,临牌期满后回到小勐拉,等待1个月再度申请,如此循环往复,一年内这台拉法待在小勐拉的时间只有3个月,剩下四分之三的时间都在泰国。



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图中的LaFerrari和LaFerrari Aperta属于一对小勐拉贵族夫妻,车子的注册地在西班牙,平常锁在车库里,只有两夫妻出国度假时才会使用。



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